Причины повышения: инфляция и содержание трасс
В «Автодоре» подчеркивают, что индексация является плановой мерой. Как отмечал ранее глава компании , решение о повышении тарифов принимается взвешенно, чтобы избежать оттока трафика, но при этом обеспечить выполнение обязательств по содержанию и сохранности дорог . Себестоимость эксплуатации скоростных магистралей растет вместе с инфляцией, и для поддержания высокого уровня безопасности и сервиса требуется корректировка цен .
Несмотря на увеличение, в госкомпании акцентируют внимание на том, что установленные тарифы по-прежнему значительно ниже предельных уровней, разрешенных законодательством. Например, на трассе М-4 «Дон» лимит составляет 6,95 рубля за километр, а фактический тариф держится в диапазоне 4–5 рублей. На М-11 «Нева» при пределе в 11,1 рубля за км цена не превышает 6 рублей .
Сколько стоят поездки по основным направлениям?
Новые расценки уже вступили в силу и опубликованы на официальном сайте компании. «Автодор» традиционно использует дифференцированную систему тарифов, разделяя стоимость проезда по дням недели: будни (с понедельника по четверг) стоят дешевле, а выходные (с пятницы по воскресенье) — дороже из-за повышенного трафика .
Для легковых автомобилей проезд теперь обойдется в следующие суммы:
· М-4 «Дон» (Москва — Краснодар): 5 040 рублей (пн–чт) и 6 090 рублей (пт–вс). Для сравнения, после индексации в феврале 2025 года цена составляла 4 610 рублей, таким образом, рост составил более 400 рублей .
· М-11 «Нева» (Солнечногорск — Санкт-Петербург): 3 900 рублей (пн–чт) и 4 200 рублей (пт–вс) .
· М-12 «Восток» (Москва — первый съезд на Казань): 5 250 рублей. Проезд по маршруту «Казань — Екатеринбург» теперь оценивается в 2 671 рубль для легковых авто .
· ЦКАД (полный круг): проезд для легковушек составит 2 381 рубль. Для грузового транспорта тариф значительно выше — 6 836 рублей .
· М-1 «Беларусь» (33–66 км): стоимость проезда выросла до 230 рублей .
· М-3 «Украина» (вся трасса): 480 рублей в будни и 520 рублей в выходные .
Социальные исключения: где цены не изменились?
Важно отметить, что индексация затронула не все участки. «Автодор» сохранил прежнюю стоимость проезда на социально значимых отрезках, чтобы не увеличивать финансовую нагрузку на местных жителей, для которых эти дороги являются частью повседневной жизни .
Тарифы остались на прежнем уровне на следующих участках:
· Обход Нижнекамска и Набережных Челнов;
· Обход населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово, Асяново в Башкортостане на трассе М-12 «Восток»;
· Участок 65–86-го км трассы М-3 «Украина» в Московской области .
Более того, для жителей Татарстана, пользующихся обходом Нижнекамска, с 2 марта введены новые абонементы. Приобретая пакеты поездок, водители могут экономить до 64% от стандартной стоимости каждой поездки. Доступны тарифы: 10 поездок за 60 дней (1 950 руб.), 30 поездок за 90 дней (4 800 руб.) и 60 поездок за 180 дней (6 000 руб.) .
Как сэкономить: транспондеры и скидки
Единственным способом смягчить последствия индексации остается использование транспондеров T-pass. «Автодор» напоминает, что при регулярных поездках и подключении максимальной скидки по программе лояльности стоимость проезда снижается на 15% .
· Например, проезд по М-12 «Восток» (Москва — Иннополис) со скидкой для легковых авто составит не 5 250, а 4 462,5 рубля.
· На М-11 «Нева» цена с транспондером в будни снизится до 3 315 рублей .
Реакция рынка
Напомним, что слухи о грядущем повышении ходили с начала года. Еще в январе в «Автодоре» официально не подтверждали конкретные цифры, заявляя, что лишь обсуждают параметры индексации, хотя перевозчики уже тогда предупреждали о возможном росте стоимости услуг и снижении трафика . По факту, озвученные 2 марта цифры оказались близки к прогнозам инсайдеров, которые ожидали повышения в диапазоне 5–15% .
Более точную информацию вы можете посмотреть на официальном сайте Автодор.
