Технический обзор
По данным MIIT, длина Exeed EX7 составляет 4988 мм, ширина — 1975 мм, высота — 1710 мм (или 1702 мм в зависимости от комплектации), а колесная база — 3000 мм. Автомобиль представляет собой пятиместный внедорожник с снаряженной массой 2230 кг и максимальной разрешенной массой 2660 кг.
Питание осуществляется от одного электродвигателя мощностью 230 кВт производства United Automotive Electronic Systems. В документах указана максимальная скорость 200 км/ч. В аккумуляторной батарее используются литий-железо-фосфатные (LFP) элементы производства CATL, однако в нормативной документации не указаны емкость и запас хода.
В списке представлено несколько комбинаций колес и шин, в том числе 255/55 R19, 255/50 R20 и 265/45 R21. Ширина колеи составляет 1690 мм спереди и 1695 мм сзади, а углы въезда и съезда варьируются от 18 до 21 градуса в зависимости от конфигурации.
На представленных изображениях экстерьера автомобиля спереди виден упрощенный дизайн с дневными ходовыми огнями во всю ширину и вертикальными разделенными фарами. Сзади автомобиль оснащен задними фонарями во всю ширину и бампером в стиле кроссовера.
Контекст продукта
Exeed EX7 ранее фигурировал в нормативных документах под названием ET7, прежде чем был официально переименован в EX7. Эта модель входит в расширяющуюся линейку электрифицированных автомобилей Exeed, которая находится на ступень выше основной линейки легковых автомобилей Chery.
На опубликованных ранее снимках салона виден широкий интегрированный дисплей, занимающий центральную часть и пространство со стороны пассажира, плавающая цифровая приборная панель и панорамная крыша. Ожидается, что в автомобиле будет использоваться высоковольтная архитектура Chery E0X, разработанная для аккумуляторных электрических силовых установок с увеличенным запасом хода.
Ожидается, что позже к линейке присоединится полноприводная версия с двумя двигателями, что расширит возможности EX7 по сравнению с одномоторной конфигурацией, указанной в заявке на регистрацию в Министерстве промышленности, информатизации и технологий Китая.
Позиционирование на рынке
EX7 ориентирован на крупный сегмент внедорожников на новых источниках энергии в Китае, где местные бренды быстро расширяют свои предложения, делая упор на высокотехнологичные интерьеры и электрические силовые агрегаты с большим запасом хода. Прямыми конкурентами в этой категории являются Li Auto L7 и Nio ES6.
Ранее в этом месяце компания подтвердила, что EX7 запущен в серийное производство. CarNewsChina ранее сообщал, что в модели будет использоваться электромеханическая тормозная система (EMB), в которой традиционные гидравлические системы будут заменены на электрические, а полноприводная версия с двумя двигателями будет выдавать суммарную мощность до 353 кВт и запас хода по циклу CLTC до 726 км в зависимости от конфигурации аккумулятора.
Перспективы
Заявка в Министерство промышленности, инноваций и технологий подтверждает первые публично опубликованные технические характеристики электромобиля Exeed EX7 перед его выходом на рынок. Благодаря почти пятиметровой длине кузова и колесной базе в 3000 мм эта модель выводит Exeed в набирающую популярность категорию премиальных электрических внедорожников.
По мере того как отечественные автопроизводители расширяют свое присутствие в крупных сегментах электромобилей, такие модели, как EX7, демонстрируют, как китайские бренды сочетают традиционные пропорции внедорожников с высоковольтными электрическими платформами и экосистемами поставщиков, сформированными вокруг таких компаний, как CATL.
