Ранее, в марте 2023 года, после первого полёта на Дне технологий GAC, GOVE совершил свой первый демонстрационный полёт в городской среде на небольшой высоте над центральным деловым районом Гуанчжоу. 11 сентября GAC официально получила сертификат на полёты гражданских беспилотных летательных аппаратов, выданный Управлением гражданской авиации Центрального и Южного регионов Китая.
О GOVE
GOVE — это летательный аппарат вертикального взлёта и посадки (eVTOL) с полностью электрическим приводом, в котором кабина и шасси могут быть разделены или объединены для реализации трёх сценариев: наземное движение, полёт в воздухе и стыковка в воздухе и на земле.
По словам представителя компании, концепция дизайна GOVE основана на ореоле — свете будущего. Ореол бесконечен, что символизирует бесконечные возможности для путешествий в лучшее будущее.
Шасси GOVE является одновременно интеллектуальной взлетно-посадочной платформой для кабины пилота, а также мобильной зарядной станцией. После того, как кабина пилота снимается с шасси, шасси может найти ближайшую зарядную станцию для подзарядки. Когда кабина пилота готова к посадке, соседнее шасси устанавливает зашифрованную связь с кабиной пилота, помогая кабине пилота в точной стыковке и посадке, а также подзаряжая кабину пилота.
В кабине GOVE используется 6-осевая конфигурация с 12 пропеллерами, а подъёмная сила одной оси превышает треть максимального взлётного веса.
Заглядывая в будущее, GAC объявила, что продолжает разработку, чтобы соответствовать требованиям китайской гражданской авиации в области разработки и поддержки пассажирских самолётов и соответствовать стандартам безопасности. На данный момент было проведено более 400 проверок полётов.
К 2027 году GAC планирует запустить пилотные проекты по эксплуатации летающих автомобилей в двух или трёх городах в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.
По оценкам Управления гражданской авиации Китая, к 2025 году объём рынка низковысотных полётов в Китае достигнет 1,5 триллиона юаней (207,6 миллиарда долларов США), а к 2035 году, как ожидается, превысит 3,5 триллиона юаней (484,5 миллиарда долларов США). Многие производители транспортных средств, в том числе Xpeng, Chery и Geely, пытаются воспользоваться этой возможностью.
