Дочерняя компания Xpeng Xpeng AeroHT управляет проектом Land Aircraft Carrier. Эта компания работает с 2013 года, пытаясь вывести на рынок настоящий летающий автомобиль. Изначально Xpeng AeroHT планировала выпустить автомобиль, допущенный к участию в дорожном движении, с выдвижными роторами на крыше. Однако оказалось, что зафиксировать роторы должным образом, чтобы предотвратить их повреждение от вибраций во время движения автомобиля по дороге, слишком сложно. Поэтому Xpeng перешла к идее модульного летающего автомобиля.
Все, что вам следует знать о наземном авианосце
Компания Xpeng AeroHT представила свой модульный летающий автомобиль на авиасалоне в Чжухае. Он состоит из двух основных элементов: «материнского корабля» и летательного аппарата. Первый элемент представляет собой большой трёхосный носитель с силовой установкой EREV и длиной 5,5 метра. Он стоит на платформе 800 В и может проехать до 1000 км в гибридном режиме. «Материнский корабль», скорее всего, использует силовую установку Kunpeng EREV от Xpeng.
Самолёт прячется внутри наземного авианосца. Его можно выпустить одним нажатием кнопки. После этого потребуется всего пять минут, чтобы вернуть самолёт обратно на авианосец. Самолёт выглядит как большой дрон с кабиной для двух человек. Он может совершить 5–6 полётов на полной зарядке. «Материнский корабль» может зарядить аккумулятор самолёта с 30 до 80% за 18 минут.
Самолёт наземного авианосца совершил демонстрационный полёт. Он доказал, что способен на линейное ускорение на малой высоте, снижение с постоянной скоростью и точную посадку. Что ещё интереснее, самолёт сделал это автономно, без пилота в кабине. Ранее компания Xpeng AeroHT заявила, что этот самолёт поддерживает два режима полёта: ручной и автоматический.
В автоматическом режиме полёта Xpeng может выполнять планирование маршрута, крейсерский полёт, возврат в исходную точку одним нажатием кнопки и посадку. Его ручной режим выделяется на фоне других благодаря системе управления с одним рычагом, которая заменила сложный метод управления традиционными вертолётами. Компания Xpeng утверждает, что для освоения управления самолётом требуется три часа.
Компания Xpeng AeroHT объявила, что на авиасалоне в Чжухае 12 клиентов (предприятий) сделали 2008 предварительных заказов на наземный авианосец. По словам представителей компании, это самый крупный заказ в мировом сегменте летательных аппаратов. Ранее компания Xpeng AeroHT сообщила, что получила 1000 заказов после первой демонстрации наземного авианосца. В сентябре компания Xpeng получила 150 заказов на модульный летательный аппарат от двух компаний в Ханчжоу, провинция Чжэцзян.
27 октября компания Xpeng провела церемонию закладки фундамента завода по производству модульных летающих автомобилей. В 2026 году начнётся серийное производство с годовой мощностью 10 000 единиц. Завод будет включать в себя четыре производственных цеха и вспомогательные помещения для покраски и общей сборки. По данным Xpeng AeroHT, на новом заводе будут производить только летающие автомобили модульной конструкции. Похоже, что большой трёхосный носитель будет собираться на одном из действующих заводов Xpeng по производству электромобилей.
