Кратко о сотрудничестве Chery и Jaguar Land Rover
Chery и Jaguar Land Rover создали совместное предприятие CJLR (Chery Jaguar Land Rover) в 2012 году для производства британских моделей в Китае. Завод CJLR начал работу в 2014 году. С тех пор связи между Chery и Jaguar Land Rover становятся всё крепче.
В июне 2024 года председатель правления Chery Инь Тунъяо заявил, что в основе будущих автомобилей JLR будет лежать разработанная в Китае платформа E0X. Позже представители JLR подтвердили эту информацию. Согласно официальному заявлению, CJLR будет выпускать автомобили под брендом Freelander на модульной архитектуре Chery. Эти автомобили будут продаваться внутри страны и за рубежом.
В ноябре благодаря торгам CJLR в интернете появилась первая информация о первом автомобиле под брендом Freelander. Оказалось, что внедорожник под кодовым названием E0V станет первым автомобилем нового бренда. Изначально этот автомобиль разрабатывался как флагманская модель для бренда Exeed, принадлежащего Chery.
Первая информация о модели E0V была официально раскрыта на конференции Chery в апреле 2024 года. Представители бренда позиционируют этот кроссовер как флагманский внедорожник, который призван составить конкуренцию немецким премиальным брендам. Это полноразмерный внедорожник с длиной кузова более 5100 мм. В E0V шесть посадочных мест с компоновкой 2 + 2 + 2.
Кроссовер E0V построен на модульной архитектуре E0X и оснащен двумя вариантами трансмиссии: BEV и EREV. Другие автомобили Chery на базе E0X развивают мощность до 413 кВт (553 л.с.). Они также оснащены пневматической подвеской и системой помощи при вождении support L2. Ранее Chery показала кроссовер E0V на тизерном изображении. У него высокий дорожный просвет и высокая линия капота.
Как уже упоминалось, кроссовер E0V был передан Exeed в совместный проект CJLR и стал первой моделью под брендом Freelander. Команда дизайнеров JLR внесет изменения в дизайн этого автомобиля. Однако его ключевые характеристики останутся прежними.
Комментарий редактора
Решение JLR выбрать кроссовер E0V в качестве стартовой модели для бренда Freelander вполне объяснимо. Британский автопроизводитель хочет как можно скорее вывести свой первый продукт на быстро меняющийся китайский рынок. Однако громоздкий трёхрядный внедорожник длиной 5,1 метра не похож на оригинальный внедорожник Freelander, выпускавшийся с 1997 по 2015 год. Автомобиль с такими характеристиками больше похож на электрическую альтернативу Range Rover. Но он почти не имеет ничего общего с Freelander, который мы знаем. Отсутствие преемственности в позиционировании продукта может сбить с толку потенциальных покупателей.
