В 2013 году производство и продажи электромобилей в Китае впервые были включены в статистическую систему, и, по данным Китайской ассоциации производителей автомобилей (CAAM), в том году было произведено всего 18 000 автомобилей. Затем, в 2018 году, годовой объём производства NEV в Китае достиг одного миллиона единиц, а в 2022 году вырос до более чем 6,5 миллионов единиц, в 2023 году превысил 9 миллионов автомобилей, а в 2024 году впервые превысил 10 миллионов автомобилей. Китаю потребовалось 27 лет, чтобы произвести первый NEV и 10-миллионный автомобиль.
С 2015 года Китай занимает первое место в мире по производству и продажам электромобилей в течение девяти лет подряд. По данным CAAM, к 2023 году на долю китайских электромобилей приходилось более 60% мирового рынка, а ежегодное производство и продажи превышали 9 миллионов автомобилей. В то же время с 2012 по 2023 год розничные продажи автомобилей в Китае выросли примерно с 2,4 триллиона юаней (331,9 миллиарда долларов США) до 4,86 триллиона юаней (672,2 миллиарда долларов США), что составляет около 10% от общего объёма розничных продаж потребительских товаров.
Длина, ширина и высота Voyah Courage составляют 4725/1900/1636 (1653; с багажной полкой) мм соответственно, а колёсная база — 2900 мм. Он построен на интеллектуальной электрической архитектуре ESSA и позиционируется как внедорожник среднего размера.
Voyah Courage доступен в полноприводной и заднеприводной версиях. Максимальная мощность заднего электродвигателя заднеприводной версии составляет 215 кВт (288 л. с.) или 230 кВт (308 л. с.) и зависит от литий-железо-фосфатного аккумулятора или литий-термического аккумулятора. Дальность хода составляет 625 км, 650 км и 901 км. Максимальная мощность переднего/заднего электродвигателя полноприводного автомобиля составляет 160 кВт (215 л. с.), совокупная максимальная мощность — 320 кВт (429 л. с.), а запас хода — 570 км.
