На снимке видна только задняя часть нового внедорожника. Из этого снимка и предыдущих официальных снимков и снимков MIIT очевидно, что будущий G7 использует дизайн недавно выпущенного P7+.
Примечательно, однако, что задняя часть стоп-сигнала заходит на заднюю дверь дальше, чем у P7+.
В конструкции предусмотрено несколько элементов для снижения коэффициента аэродинамического сопротивления. Xpeng ранее сообщала, что одной из целей компании является увеличение запаса хода за счёт повышения эффективности. Поэтому мы можем ожидать, что у G7 будет относительно низкое аэродинамическое сопротивление. Среди особенностей — скрытые дверные ручки и изогнутые поверхности.
В G7 будет использоваться система искусственного интеллекта Xpeng Hawk, которая обеспечивает возможность самостоятельного вождения с помощью системы компьютерного зрения. Эта система дебютировала в P7+ и будет использоваться в Mona M03. Xpeng также выпускает обновлённые версии моделей G6, G9 и X9 с новой системой и без дорогостоящих лидаров.
По длине G7 является самым большим внедорожником бренда, опережая G9 всего на 1 мм. Размеры G7 составляют 4892, 1925, 1655 мм (длина/ширина/высота), а колёсная база — 2890 мм. Вместе с более компактным G6 он составит конкуренцию Tesla Model Y.
Ранее опубликованные шпионские снимки интерьера G7 показывают, что его компоновка очень похожа на компоновку P7+ (см. характеристики). Поскольку стоимость седана начинается от 200 000 юаней (27 450 долларов США), Car News China считает, что цены на G7 будут значительно ниже 250 000 юаней (34 350 долларов США).
Учитывая размер нового автомобиля, он может оставить Xpeng G9 в странном положении в модельном ряду, поскольку это тоже пятиместный автомобиль. Считается, что в этом году Xpeng выпустит ещё один новый внедорожник, который будет шестиместным и в настоящее время известен как G01. Это будет флагманский внедорожник бренда.
