Судя по изображениям с дорожных испытаний, зарубежная версия Zeekr 7X по дизайну практически не отличается от отечественной. Однако ключевыми отличиями являются отсутствие встроенной светодиодной ленты и LiDAR, которые есть в моделях для китайского рынка. Кроме того, у тестового автомобиля новые шестиспицевые колёса. Размеры китайской модели составляют 4825/1930/1656 мм, колёсная база — 2925 мм. Ожидается, что европейская версия будет иметь аналогичные размеры.
Изображений интерьера зарубежной версии пока не появилось. Серьезных изменений по сравнению с китайской версией не ожидается. Ожидается, что европейский Zeekr 7X будет использовать тот же минималистичный и современный язык дизайна. Ожидается плавающий экран центрального управления, панорамная крыша и мультимедийные экраны на задних сиденьях. Автомобиль предлагает 616-литровый задний багажник и 62-литровый передний багажник для хранения.
Zeekr 7X построен на модульной архитектуре SEA, которая лежит в основе ряда электромобилей Geely, таких как Zeekr 001 и Zeekr 007. Автомобиль доступен как с задним, так и с полным приводом, а также с высоковольтной платформой 800 В.
- Версия RWD:
- Максимальная мощность: 310 кВт
- Максимальный крутящий момент: 440 Нм
- Запас хода по CLTC: 780 км
- Версия AWD:
- Комбинированная мощность: 475 кВт
- Суммарный крутящий момент: 710 Нм
- Запас хода по CLTC: 705 км
Пока неизвестно, будет ли зарубежная версия Zeekr 7X иметь дополнительные настройки для удовлетворения потребностей местного рынка. Несмотря на то, что стартовая цена китайской версии составляет 229 000 юаней (31 700 долларов США) с учетом транспортных расходов и налога ЕС, ожидается, что европейские цены будут значительно выше.
Для справки: Zeekr X в Китае стоит от 149 000 юаней (20 500 долларов США), а европейская версия — 44 990 евро (344 000 юаней или 47 500 долларов США). Учитывая более высокую стартовую цену Zeekr 7X в Китае, ожидается, что эта модель будет стоить дороже, чем Zeekr X меньшего размера.
